N.S.PRO MODUS3

キャロウェイEPIC MAX FAST(6I～Pw・Aw)とボーケイSM9(48度・52度・56度)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはアイアンにモーダス105(S)ウェッジにモーダスウェッジ115これまたヘッドが非常に軽い(^^;...

フォーティーンRM-Bアイアン(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。パーツで販売されているモデルでしょうか？ご指定のシャフトはモーダス105(R)ヘッド重量が非常に軽いです。長めに組む事を前提にしているのかもしれませんが約1番手分程度軽か...

フォーティーンTB-7(6I～Pw)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはモーダス105(R)標準で付いていたSからRへ交換105のS硬いですからね(^^;RでもRとは思えないしっかりさドライバーも軽硬って一時期流行りましたけどまた暫...

エポンAF-306(5I～Pw)とアーティザン(48度・52度・58度)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはAF-306にはモーダス120(S)ウェッジ3本には少し重さをつけてモーダス125(S)モーダスにはウェッジ専用が重量別にラ...

再開します(^^;ホンマTW747Vx(6I～11I)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはモーダス120(S)この重量帯のスチールでは最もしなりを感じやすいシャフトになると思います。このTW747は10Iと11Iが0.5インチの間隔...

エポンAF-503(6I～Pw)とフォーティーンFH V1(47度・52度・56度)をリシャフトのご依頼です。今までより少し重量を軽くしてやわらかさを出す目的でのリシャフトです。ご指定のシャフトはアイアンがモーダス105(R)ウェッジはモー...

三浦技研CB-301(6I～Pw)とゾディアCGⅠ(56度)をリシャフトのご依頼です。2月にご購入いただいたウェッジのシャフトを変更された事で他も同じシャフトにリシャフトされました。アイアンはモーダス105(S)、56度はモーダスウェッジ1...

三浦技研TC-101(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。当店で販売したヘッドではありませんが4I～9Iをカスタムされたヘッドです。その為、番手刻印は5I～ですが、ロフトは4I～の仕様になってます。またヘッド重量も±7g変更できますので、...

ブリヂストンTOUR-B 201CB(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトは日本シャフトのモーダス130(X)を1番手ずらし、#4～#9を装着致しました。非常に硬いシャフトですが、カウンターバランス設計である事から振り抜き...