三菱ケミカル Diamana DF-50 / BS J715 B3
ブリヂストンJ715 B3ドライバーをリシャフトのご依頼です。選ばれたシャフトはディアマナDF-50(S)今まで使用されていた70g台から2段階落として50g台でのご指定です。他のクラブと比較してドライバーの重量が重く長さに対して重過ぎる事...
三菱ケミカル
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三菱ケミカル Diamana TB-40 / Callaway MAVRIK
キャロウェイ マーベリックSubZeroをリシャフトのご依頼です。クラブの軽量化を考えられて選ばれたシャフトはディアマナTB-40(X)40という設定自体、昔では少なかった重量帯ですが最近では各社当然のようにラインナップされてます。しかもフ...
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HY / MIZUNO CLK-H
ミズノCLK-H UT(#4・#5)をリシャフトのご依頼です。アイアン用シャフトからHYシャフトに重量も少し軽くして、前後のクラブとの流れを考えて選ばれたシャフトはテンセイHY-70(S)振り抜きの良い癖の無いシャフトで好評です。シャフトの...
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange / PRGR RS-F 01 PROTO
プロギアRS-Fプロトタイプドライバーをリシャフトのご依頼です。シングルクローバーのプロ支給ヘッドだそうです。重量も重く、いかにも支給品という感じでした。装着したシャフトはテンセイの50(S)重いヘッドでも当たり負けない強く撓るシャフトです...
三菱ケミカル OT TOUR IRON 90 / EPON AF-505
エポンAF-505(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。スチールからカーボンへ選ばれたシャフトは三菱のOTツアー90(S)結構ハード目のスチールを使われていたのでカーボンなら三菱が最も適していると思います。グリップを太め（アラインミッド）...
三菱ケミカル Diamana TB-50 / HONMA TW747 455
ホンマTW747 455ドライバーをリシャフトのご依頼です。スリーブは再利用致しました。選ばれたシャフトはディアマナTB-50(X)ディアマナのいわゆるブルーのシリーズを選ばれるお客様はやはり初代ディアマナ（青マナ）にとても良いイメージが残...
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange 60 / RODDIO COMPACT
ロッディオのコンパクトドライバーをリシャフトのご依頼です。別に所有されているドライバーのシャフトが調子良くこのヘッドにも同じシャフトをという事でご注文いただきました。テンセイ60(S)ホーゼルはノーマルタイプを使用しました。あまり比較になる...
三菱ケミカル 三菱 OT TOUR IRON / EPON AF-705
エポンAF-705(6I～Pw・Aw)をリシャフトのご依頼です。非常に人気のあったヘッドですが、さすがに完売となったようです。今回装着したシャフトは三菱のOT TOUR IRON80(S)バランスポイントがややバット側にありこのようなシャフ...
三菱ケミカル Diamana TB-50 / EPON AF-153
エポンAF-153をリシャフトのご依頼です。装着したシャフトはディアマナTB-50(SR)この新製品TBは他社同クラスのモデルと比較してややハードに感じられるシャフトになると思います。曲がらないシャフトという事であればディアマナらしい印象を...
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HY80 & HY90
コブラとロイコレのUTをリシャフトのご依頼です。19度のコブラの方にはテンセイHY80(X)21度のロイコレの方には同じテンセイのHY90(X)を装着致しました。ロフトが近い番手になりますが、小振りで細身なロイコレの方は重めのスペックにして...