日本シャフト MODUS3 120&125 / EPON AF-306&ARTISAN
エポンAF-306(5I～Pw)とアーティザン(48度・52度・58度)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはAF-306にはモーダス120(S)ウェッジ3本には少し重さをつけてモーダス125(S)モーダスにはウェッジ専用が重量別にラ...
日本シャフト
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日本シャフト MODUS3 TOUR120 / HONMA TW747Vx
再開します(^^;ホンマTW747Vx(6I～11I)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはモーダス120(S)この重量帯のスチールでは最もしなりを感じやすいシャフトになると思います。このTW747は10Iと11Iが0.5インチの間隔...
日本シャフト N.S.PRO MODUS3 105 / EPON & FOURTEEN
エポンAF-503(6I～Pw)とフォーティーンFH V1(47度・52度・56度)をリシャフトのご依頼です。今までより少し重量を軽くしてやわらかさを出す目的でのリシャフトです。ご指定のシャフトはアイアンがモーダス105(R)ウェッジはモー...
日本シャフト MODUS3 TOUR105 / MIURA CB-301 & Zodia
三浦技研CB-301(6I～Pw)とゾディアCGⅠ(56度)をリシャフトのご依頼です。2月にご購入いただいたウェッジのシャフトを変更された事で他も同じシャフトにリシャフトされました。アイアンはモーダス105(S)、56度はモーダスウェッジ1...
日本シャフト N.S.PRO 850GH neo / XXIO 11 IRON
ゼクシオ11アイアン(5I～Pw・Aw)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはNS850neo(R)NS950GHから重量を1つ落として楽に振れる仕様にされました。総重量の変更が最も結果に出ますのですぐにリシャフトの効果が実感できるの...
日本シャフト N.S.PRO 850GH neo / PING i525 IRON
PING i525(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。希望のシャフトだと時間が掛かると言われたそうで(^^;新品の状態で持ち込まれリシャフトとなりました。ご指定のシャフトはNS850neo(R)このシャフトの発売を待ち望んでいた方が多い...
日本シャフト N.S.PRO 850GH neo / METALFACTORY T2
メタルファクトリーT2アイアン(6I～Pw・Aw)をリシャフトのご依頼です。マニアックですね～(^^)ご指定のシャフトは日本シャフトの新製品N.S.PRO 850GHneo(R)全て番手ずらしで#5～#9を装着致しました。今回発売されたne...
日本シャフト MODUS3 TOUR105 / MIURA TC-101
三浦技研TC-101(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。当店で販売したヘッドではありませんが4I～9Iをカスタムされたヘッドです。その為、番手刻印は5I～ですが、ロフトは4I～の仕様になってます。またヘッド重量も±7g変更できますので、...
日本シャフト N.S.PRO Zelos6 & 8 / XXIO11 & DJ-5
ゼクシオ11アイアン(6I～Pw)とフォーティーンDJ-5(48度・52度・56度)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはアイアンに日本シャフトのゼロス6。今まで使用されていたシャフトから重量を落とす試みです。ウェッジにはアイアンより...
日本シャフト MODUS3 TOUR130 / TOUR B 201CB
ブリヂストンTOUR-B 201CB(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトは日本シャフトのモーダス130(X)を1番手ずらし、#4～#9を装着致しました。非常に硬いシャフトですが、カウンターバランス設計である事から振り抜き...