UST-Mamiya

先程のUTと同じお客様からスリクソンZX7アイアン(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。スチールからカーボンへUTリシャフトの結果がよろしかったようで同じマミヤのATTAS IRONの10(SX)番手間の振動数ピッチが狭く仕上がるのが特徴...

キャロウェイAPEX UT(#4・#5)をスリーブごと作成のご依頼です。装着したシャフトはアッタスEZ370-95(S)IP-BLUEに比べて少しやわらかめで全体に撓りを感じられるシャフトです。ご指定により#4を0.5インチ、#5を1インチ...

ミズノGXドライバーをリシャフトのご依頼です。純正シャフト装着時のスペックからヘッドが軽い事を予想して長めに組む事を前提に選ばれたシャフトはUSTマミヤのATTAS DAAAS(4X)使われる方のヘッドスピードにもよりますが長尺前提でバラン...

先程のお客様よりFwの結果よろしかったようで数日後ドライバーもご依頼いただきました。同じくキャロウェイのエピックフラッシュドライバーをスリーブごと作成です。ドライバーの方に選ばれたシャフトはアッタスダース5(SX)こちらはヘッドの交換用ウェ...

キャロウェイエピックフラッシュFwをスリーブごと作成のご依頼です。選ばれたシャフトはUSTマミヤのアッタスMB-Fw3wに65(S)、5wに75(S)同じモデルのシャフトでも3wと5wに重量差をつければチップカット無しでも硬さの間隔は丁度良...

ピンG410ドライバーをスリーブごと作成のご依頼です。装着したシャフトはアッタス11(5S)調子などを考え、DAAASよりも11の方を選択されました。アイアンを重くされたのに合わせて、ドライバーも今までより少し重く、しっかりとした仕様を望ま...

ピンG410アイアン(7I～Pw)をリシャフトのご依頼です。装着したシャフトはアッタスアイアン80(R)ご指定により2番手ずらしで組み立て致しました。7I～Pwに#5～#8用を装着した事になります。このアッタスアイアンは番手間の振動数ピッチ...

キャロウェイEPIC STARをリシャフトのご依頼です。装着したシャフトはアッタスCoooL(4X)マミヤにフィッティングに行かれた上でこのシャフトに決められたようです。ご希望の長さは45インチに決定されていたのですが、EPICのSTARの...

エポンAF-155iをスリーブごと作成のご依頼です。装着したシャフトはアッタス11の5(R)撓りを感じられる振り易さで好評のシャフトです。他のシャフトと比較しても少しやわらかく感じられると思います。バランスD0を目安に長さを合わせ標準ポジシ...

先程のゼロス7のお客様から一緒にご注文いただきました。プロギアのiD HIT(7w)をリシャフトのご依頼です。ずっと使わずにしまってあったクラブをリシャフトをして使ってみるという事でのご注文です。装着したシャフトはアッタスEE Fw55(R...