フジクラ Fujikura TRAVIL IRON / PRGR RS FORGED
プロギアRSフォージド(5I～Pw)をリシャフトご指定のシャフトはフジクラTRVIL85(S)重量を軽くされた事でバランスD3を上限に少し長めに組むご指定調整した番手は1本のみでした。
フジクラ 
フジクラ Fujikura TRAVIL IRON / X-Forged & Vokey
キャロウェイXフォージドstar(6I～Pw)とボーケイSM9(50度)をリシャフトご指定のシャフトはフジクラTRAVIL75(R)全て無調整は無理でしたが(^^;無調整で組める番手を基準に数字を合わせ組み立て致しました。
チューンナップ ブラックボロン / MIURA MGP-WB2
三浦技研MGP-WB2パターを再メッキのご依頼です。元は塗装っぽく見えるブラックIP仕上げ真っ黒なので、画像ではわかり難いですが小傷が結構多めの状態でした。こちらが出来上がってきたヘッドです。軽く傷消し研磨を施したブラックボロンメッキ刻印カ...
エポン EPON AF-157 & AF-257 / 24 VENTUS BLUE
エポンAF-157とAF-257(5w)を一緒にご注文いただきました。つかまるドライバーAF-157ご指定のスペックは10.5度のストレートです。フルチタンFwのAF-257(5w)標準ロフトは19度になりますが、スタンダードポジションで1...
エポン EPON AF-507 / MODUS3 TOUR120
エポンAF-507(6I～Pw・Aw)をご注文いただきました。507でAwまでのご注文は初です。507のAwの組み立てスペックはちょっと注意が必要です。今までの50シリーズではエポンの標準スペック上、PwとAwが同じ長さでした。ですが、今回...
UST-Mamiya ATTAS FF IRON / EPON & ORION
エポンAF-707(7I～Pw・Aw)とオライオン old.new(54度・58度)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはアッタスFF IRONアイアンに85、ウェッジには95このシャフトは各重量別に#2～#12まであり、どの番手にど...
エポン EPON AF-257 / DiamanaThump Fw
エポンAF-257(#7)をご注文いただきました。フルチタンによる弾き感のある打感、打音シャローフェースで球が上がりやすく前モデルより重心距離も短く設計されており長い番手ほど効果を発揮してくれそうです。アドレスがピタッと決まる落ち着きのある...
オライオン ORION SPY-1 WED S / MODUS3 WEDGE
オライオンSPY-1 Type-S(58度)ノーメッキをご注文いただきました。長年、同ヘッドのメッキを使用されていて今回はノーメッキをバックフェースミラー仕上げで一見メッキに見えますがノーメッキです錆防止のオイルを塗布しても弾いてしまうほど...
ロッディオ RODDIO MC WEDGE T-Design
ロッディオMCウェッジのTデザインをご注文いただきました。58度のみのラインナップとなるノーメッキのウェッジです。ここ最近ノーメッキのご注文が非常に多くなってきました。メッキとは違う生の鉄といった感じの風合いが新鮮に感じられます。バンスは少...
エポン EPON AF-157 & AF-257
エポンからドライバーAF-157とFwのAF-257が本日発売致しました。ドライバー、フェアウェイともにつかまりの良さを重視したヘッドになります。だいぶデザイン変わりましたね(^^)ウェイトは後方1か所で標準が一番重く標準より2～4g軽くす...