三菱ケミカル OT TOUR IRON 90 / EPON AF-505
エポンAF-505(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。スチールからカーボンへ選ばれたシャフトは三菱のOTツアー90(S)結構ハード目のスチールを使われていたのでカーボンなら三菱が最も適していると思います。グリップを太め（アラインミッド）...
三菱ケミカル 
三浦技研 MIURAGIKEN CB-301 & MG-R01 / NS950neo
三浦技研CB-301(6I～Pw・Gw)をご注文いただきました。ロフト・ライ角とFP値をカスタムしたヘッドです。ロフトは6Iのみ1度ストロングに変更し、全ての番手間隔が4度ピッチになるように致しました。FP値は全番手+1.5㎜としストレート...
マスダ MasdaGolf V-UT NEXT / KBS HY PROTOTYPE
マスダゴルフV-UT NEXT(#4)をご注文いただきました。現在お使いのUTと似た感じのものを探されていて、このヘッドをご指定いただきました。ゲタソールで見るからに抜けが良さそうです(^^)構えた感じはロッディオの初代UTみたいですね。ホ...
UST-Mamiya ATTAS IRON 80 / PING G410 IRON
ピンG410アイアン(7I～Pw)をリシャフトのご依頼です。装着したシャフトはアッタスアイアン80(R)ご指定により2番手ずらしで組み立て致しました。7I～Pwに#5～#8用を装着した事になります。このアッタスアイアンは番手間の振動数ピッチ...
フジクラ SpeederEvolutionⅦ 474 / TM SIM GLOIRE
テーラーメイドSIMグローレをリシャフトのご依頼です。装着したシャフトはフジクラEVOⅦの474(R)元は純正のままでしたが実測で総重量279gリシャフト後290g台を予想してこのシャフトを選ばれました。やや軽めのヘッド重量は予想できており...
三浦技研 MIURAGIKEN MG-R01 / DG-S400
三浦技研MG-R01(52度・58度)をカスタムでご注文いただきました。52度の方のみソールをリーディングカット(B6)58度の方は標準です。FP値を52度の方は-1mm、58度の方は-2mmのグースな仕様に致しました。仕上げはノーメッキ(...
三菱ケミカル Diamana TB-50 / HONMA TW747 455
ホンマTW747 455ドライバーをリシャフトのご依頼です。スリーブは再利用致しました。選ばれたシャフトはディアマナTB-50(X)ディアマナのいわゆるブルーのシリーズを選ばれるお客様はやはり初代ディアマナ（青マナ）にとても良いイメージが残...
フジクラ SpeederEvolutionⅦ Fw40 / TM M6 Fw
テーラーメイドM6 Fw(#5)をリシャフトのご依頼です。純正シャフトに差し戻しのお話から最終的にリシャフトという事に...私がゴリ押しした訳ではございません(^^;装着したシャフトはスピーダーEVOⅦのFw40(SR)今までよりも少しつか...
アーチ Arch 16609P / JBEAM KZ-5
JビームKZ-5をリシャフトのご依頼です。たまたま打つ機会があり、振り感が非常に良かったという事でご指定になられたシャフトはアーチ16609P(26)26はフレックスですが、振動数の260cpmを意味しているようです。計測器の違いや組み上が...
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange 60 / RODDIO COMPACT
ロッディオのコンパクトドライバーをリシャフトのご依頼です。別に所有されているドライバーのシャフトが調子良くこのヘッドにも同じシャフトをという事でご注文いただきました。テンセイ60(S)ホーゼルはノーマルタイプを使用しました。あまり比較になる...