三浦技研 MIURAGIKEN TC-101 / DG-S200
三浦技研 TC-101（5I～Pw）をご注文いただきました。CB-1008の後継モデルになりますね。ロング・ミドル・ショートに分け、各レンジ毎に重心位置とフェース肉厚を設定したコンビネーションアイアンです。ご注文のカスタムは刻印カラーのみで...
三浦技研 
フジクラ Fujikura MCF-40 / TaylorMade M6 5w
テーラーメイド M6 5wをリシャフトのご依頼です。現状の球筋と前後のクラブのスペックを考慮してシャフトのご提案をさせていただきました。フジクラのMCF-4(S)カタログ上トルクはそこそこありますが、振ると他のモデルに比べてややしっかり感の...
グラファイトデザイン TourAD AD95 | EPON AF-705
エポンAF-705（6I～Aw）をリシャフトのご依頼です。ご購入いただいたのは1年程前なのですが個別のカバーを付けられていた事もあり、カバー付けてるとこんなに違うのかと思うほど綺麗です。装着するシャフトはグラファイトデザインのTourAD ...
お知らせ 今後の営業について
昨日、緊急事態宣言が発令されました。今後の営業をどうするか非常に悩みましたが、暫く通常営業をする事と致しました。取扱いメーカーや問屋さんでは時間短縮を行うところもあるようですが、今現在は一通り対応できる状態です。※新型コロナウィルスの影響に...
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HY-70 / TaylorMade SIM
テーラーメイドSIM MAX レスキュー(#4)をリシャフトのご依頼です。テーラーメイドはずっとレスキューって表現を使ってますね。前モデルとなるM6やM4とはヘッド重量の設定が同じようなので、番手ごとに組み合わせて使っても長さやバランスがお...
フジクラ Fujikura MCI-80 / PING i210
ピンi210アイアン(6I～Pw)をリシャフトのご依頼です。スチールからカーボンに変更するにあたり選ばれたシャフトはMCI-80(R)でした。ギリギリまでMCIブラックの方と迷われておりましたが最終的にこれに決定されました。長さ重視のご指定...
エポン EPON AF-705+TourWedge Type-S
エポンAF-705（6I～Pw・Aw）をご注文いただきました。エポンは昔から後継モデルが発売されても一定期間、前モデルも変わりなく売れ続く傾向にあります。今回もそんな感じです(^^AwからのつながりでTourWedgeのTYPE-Sの52度...
FST FST KBSTOUR C-TAPER95
キャロウェイAPEXフォージド（5I～Pw）をリシャフトのご依頼です。装着するシャフトはKBSツアーのC-TAPER95(S)1本1本実測のシャフト重量が手書きされているのですが、たぶんこれは日本でやってるのではないかと思います。向こうでこ...
フジクラ Speeder TR-HY
4/9にフジクラからHY専用のスピーダーTR-HYが発売致します。このシャフト、アイアン型UTに合いそうな気がしてなりません(^^;AF-906の試打に組み合わせてみました。「先端剛性の高い～」とはいえ、ウッド型UTが主流な中チップ径9.3...
三菱ケミカル KUROKAGE XD-60+TENSEI CK Pro Orange 70
テーラーメイドSIMのドライバーとFwをリシャフトのご依頼です。やっぱりカッコイイですね海外メーカーのクラブは(^^;ご依頼は新しいシャフトをドライバーと5wにリシャフトです。ドライバーにはクロカゲXD-60(X)、5wにはテンセイ70(X...