Fujikura

ピンi210アイアン(6I～Pw)をリシャフトのご依頼です。スチールからカーボンに変更するにあたり選ばれたシャフトはMCI-80(R)でした。ギリギリまでMCIブラックの方と迷われておりましたが最終的にこれに決定されました。長さ重視のご指定...

4/9にフジクラからHY専用のスピーダーTR-HYが発売致します。このシャフト、アイアン型UTに合いそうな気がしてなりません(^^;AF-906の試打に組み合わせてみました。「先端剛性の高い～」とはいえ、ウッド型UTが主流な中チップ径9.3...

26度のUTとエポンAF-503（7I～Pw）をリシャフトのご依頼です。26度のUTは、たまに持ち込まれる某地クラブメーカーですが、何か良さげです(^^;装着するシャフトはMCI-80(R)今まではMCI-BLACK100を番手ずらし等しな...

テーラーメイド Mグローレをリシャフトのご依頼です。スピーダーEVO Ⅴ474のSRからRに全く同じモデルのシャフトでフレックスを変更です。なかなかこのようなリシャフトは決断が難しいと思います。可変式のクラブであれば可能ですが、気に入ったヘ...

PING G410 PLUS ドライバーにスリーブごと新しく作るご依頼です。何本持ち込まれたか数え切れません(^^;ミート率を上げる目的で短くする為、選ばれたシャフトはフジクラのスピーダーSLK 6(S)D2に目安で長さを合わせ、長さの下限...

キャロウェイEPIC FLASH SubZero Fwにスリーブごと新しく作るご依頼です。ウッド系ははっきり言って外ブラ強いです。今までカスタムクラブしか記事にしておりませんでしたが、ドライバー・Fw・UTのシャフト交換でご依頼いただくクラ...

フジクラからSpeederEvolutionシリーズ6代目EVOⅥが発売致しました。4代目で採用された「パイロフィルⓇMR70」を搭載し、中調子らしい叩けるフィーリングを実現。超高弾性70tのカーボンクロスを使用することで、弾き感の向上と、...