フジクラ Fujikura SpeederEvolutionⅦ 569
某地クラブメーカーのヘッドをリシャフトのご依頼です。選ばれたシャフトはフジクラEVOⅦ 569(X)ヘッドがちょっと軽かったのでご指定の長さ上限で合わせ後々ウェイト変更や鉛での調整を前提に無調整で組み立て致しました。ノーマルポジションでスパ...
シャフト
フジクラ 
フジクラ Fujikura MCI BLACK 80 / EPON AF-705
エポンAF-705(6I～Pw・Aw)をリシャフトのご依頼です。先日のOT TOURアイアンがちょっとハードだったようで再度リシャフトとなりました。装着したシャフトはフジクラのMCI-BLACK 80(S)以前にもこのシャフトを使われた事が...
グラファイトデザイン GD anti Gravity aG33-4 Fw / TM M GLOIRE Fw
テーラーメイドMグローレFw(#3・#5)をリシャフトのご依頼です。以前ドライバーをリシャフトされたグラファイトデザインaG33-4の結果がよろしかったとの事で、Fwも同モデルのFw用でご注文いただきました。aG33-4 Fw3wにはフレッ...
トゥルーテンパー DynamicGold S200 / MIZUNO MP-5
ミズノMP-5(4I～Pw)をリシャフトのご依頼です。モーダス125からのリシャフトで選ばれたシャフトはダイナミックゴールド(S200)マッスルバックにはやっぱりDGが一番合うのでしょうか。あの粘り感は打ち込んでいくイメージ出ますからね。P...
日本シャフト NS.PRO 950GH neo / EPON AF-303LH
また止めてしまってすみません。リシャフト、組み換え、組み直し等々、ずっとアイアンやってましたもう終わりました(^^;レフティーのお客様からエポンAF-303LH(5I～Pw)とボーケイ(52度・58度)をリシャフトのご依頼です。重量ダウンを...
フジクラ Speeder SLK TYPE-D / TM SIM GLOIRE
テーラーメイドSIMグローレドライバーをリシャフトのご依頼です。私こういう仕事してなかったらグローレ使ってる気がします(^^;選ばれたシャフトは新製品のスピーダーSLK Type-D40数値上では従来のSLKと比べてType-Dの方はだいぶ...
三菱ケミカル 三菱 OT TOUR IRON / EPON AF-705
エポンAF-705(6I～Pw・Aw)をリシャフトのご依頼です。非常に人気のあったヘッドですが、さすがに完売となったようです。今回装着したシャフトは三菱のOT TOUR IRON80(S)バランスポイントがややバット側にありこのようなシャフ...
三菱ケミカル Diamana TB-50 / EPON AF-153
エポンAF-153をリシャフトのご依頼です。装着したシャフトはディアマナTB-50(SR)この新製品TBは他社同クラスのモデルと比較してややハードに感じられるシャフトになると思います。曲がらないシャフトという事であればディアマナらしい印象を...
三菱ケミカル TENSEI CK Pro Orange HY80 & HY90
コブラとロイコレのUTをリシャフトのご依頼です。19度のコブラの方にはテンセイHY80(X)21度のロイコレの方には同じテンセイのHY90(X)を装着致しました。ロフトが近い番手になりますが、小振りで細身なロイコレの方は重めのスペックにして...
グラファイトデザイン TourAD VR-7 / MizunoPro Model-S
ミズノプロMODEL-Sドライバーをスリーブごと作成のご依頼です。装着したシャフトはグラファイトデザインのTourAD VR-7(S)同モデルのVR-6(S)で使用されておりもう1本別に重めスペックのVR-7で作るというご注文でした。何だか...