日本シャフト N.S.PRO 850GH / muziik TurfRider Diamond
ムジークのターフライダーダイアモンドアイアン(6I～Pw・Aw)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトはNS.PRO850GH(R)軽量スチールでそこそこのバランスを指定されるとヘッド重量が重めである事を祈りながら元のシャフトを抜くので...
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日本シャフト 
三菱ケミカル Diamana DF-50 / BS J715 B3
ブリヂストンJ715 B3ドライバーをリシャフトのご依頼です。選ばれたシャフトはディアマナDF-50(S)今まで使用されていた70g台から2段階落として50g台でのご指定です。他のクラブと比較してドライバーの重量が重く長さに対して重過ぎる事...
日本シャフト Regioformula MB+ / FOURTEEN CT-518
フォーティーンCT-518をリシャフトのご依頼です。あっ、写り込んじゃった(-_-;)ご指定のシャフトはレジオフォーミュラMB+ 45(R)やわらか目のフレックスにしても緩さを感じないモーダスで言えば105みたいな感じのシャフトになると思い...
フジクラ DIAMOND Speeder 4 / Majesty Prestigio
やっと済ませました年に1回のあれ申告期間が延長された事で後回しにしてしまった(-_-;)MAJESTY PRESTIGIOをリシャフトのご依頼です。調子が良いという別に所有されているドライバーに近いスペック、振り心地になるよう何か良いシャフ...
フジクラ SpeederEvolutionⅦ 569 / PRGR RS-F 01
プロギアRS-F 01ドライバーをリシャフトのご依頼です。この前の記事（ディアマナTB）の方と同じお客様から同時ご注文いただきました。沢山持ってますね～(^^)こちらのヘッドにはフジクラEVOⅦ569(S)を選ばれました。特性としてはTBと...
三菱ケミカル Diamana TB-40 / Callaway MAVRIK
キャロウェイ マーベリックSubZeroをリシャフトのご依頼です。クラブの軽量化を考えられて選ばれたシャフトはディアマナTB-40(X)40という設定自体、昔では少なかった重量帯ですが最近では各社当然のようにラインナップされてます。しかもフ...
日本シャフト N.S.PRO Zelos 8 / HONMA TW737P
ホンマTW737P(5I～Pw)をリシャフトのご依頼です。装着したシャフトは日本シャフトのZelos8(S)特にシャフトが決まってない状態でご来店され(^^;色々お話させていただき、このシャフトに決定されました。キックポイントが先調子という...
日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR120 / MIZUNO & FOURTEEN
ミズノMP-59(5I～Pw)とフォーティーンJ.SpecⅣ(52度・58度)をリシャフトのご依頼です。ご指定のシャフトは日本シャフトのモーダス120(S)少し前まではモーダスと言えば105一色な感じでしたが最近になって120が再評価されて...
エフエスピー FSP MX-V PLUS / EPON 460ZR
エポン460ZRをリシャフトのご依頼です。10年以上前に限定販売された時にご購入いただいたヘッドです。今でも現役でお使いになれれているようで、嬉しい限りです。いくつかの試打クラブをお試しいただき決定されました。FSPのMX-V PLUS大き...
日本シャフト N.S.PRO RegioFormula MB+ / HONMA TW GS Dw&Fw
ホンマTW GSドライバーをリシャフトのご依頼です。装着したシャフトは日本シャフトの新製品レジオフォーミュラMB+の45(S)中元調子の叩けるシャフトです。緩くなり過ぎずシャフトの特性を活かすためにフレックスはSを選択されました。アイアンシ...